Šta su motorne laminacije?
DC motor se sastoji od dva dijela, “statora” koji je stacionarni dio i “rotora” koji je rotirajući dio. Rotor se sastoji od gvozdenog jezgra prstenaste strukture, potpornih namotaja i potpornih zavojnica, a rotacija gvozdenog jezgra u magnetnom polju uzrokuje da zavojnice proizvode napon, koji stvara vrtložne struje. Gubitak snage DC motora zbog protoka vrtložne struje naziva se gubitak vrtložne struje, poznat kao magnetni gubitak. Različiti faktori utiču na količinu gubitka snage koji se može pripisati strujanju vrtložnih struja, uključujući debljinu magnetnog materijala, frekvenciju indukovane elektromotorne sile i gustinu magnetnog fluksa. Otpor struje koja teče u materijalu utiče na način na koji se formiraju vrtložne struje. Na primjer, kada se površina poprečnog presjeka metala smanji, vrtložne struje će se smanjiti. Stoga se materijal mora držati tanji kako bi se smanjila površina poprečnog presjeka kako bi se smanjila količina vrtložnih struja i gubitaka.
Smanjenje količine vrtložnih struja glavni je razlog zašto se u armaturnim jezgrama koristi nekoliko tankih željeznih limova ili laminacija. Tanji limovi se koriste za proizvodnju većeg otpora i kao rezultat toga dolazi do manje vrtložnih struja, što osigurava manji gubitak na vrtložne struje, a svaki pojedinačni željezni lim naziva se laminacija. Materijal koji se koristi za laminaciju motora je električni čelik, također poznat kao silikonski čelik, što znači čelik sa silicijumom. Silicij može olakšati prodiranje magnetskog polja, povećati njegovu otpornost i smanjiti gubitke na histerezu čelika. Silicijum čelik se koristi u električnim aplikacijama gde su elektromagnetna polja neophodna, kao što su stator/rotor motora i transformator.
Silicijum u silikonskom čeliku pomaže u smanjenju korozije, ali glavni razlog za dodavanje silicijuma je smanjenje histereze čelika, što je vremensko kašnjenje između prvog generisanja ili spajanja magnetnog polja na čelik i magnetnog polja. Dodati silicijum omogućava čeliku da efikasnije i brže generiše i održava magnetno polje, što znači da silicijum čelik povećava efikasnost bilo kog uređaja koji koristi čelik kao materijal jezgre. Štancanje metala, proces proizvodnjemotorne laminacijeza različite aplikacije, može ponuditi kupcima širok spektar mogućnosti prilagođavanja, sa alatima i materijalima dizajniranim prema specifikacijama kupaca.
Šta je tehnologija štancanja?
Motorno štancanje je vrsta štancanja metala koja je prvi put korištena 1880-ih za masovnu proizvodnju bicikala, gdje štancanje zamjenjuje proizvodnju dijelova kovanjem i mašinskom obradom, čime se značajno smanjuju troškovi dijelova. Iako je čvrstoća štancanih dijelova lošija od kovanih dijelova, oni imaju dovoljno kvalitete za masovnu proizvodnju. Štancani dijelovi za bicikle počeli su da se uvoze iz Njemačke u Sjedinjene Države 1890. godine, a američke kompanije su počele da imaju preše za štancanje po narudžbi od strane američkih proizvođača alatnih mašina, a nekoliko proizvođača automobila koristilo je žigosane dijelove prije Ford Motor Company.
Štancanje metala je proces hladnog oblikovanja koji koristi kalupe i preše za štancanje za rezanje lima u različite oblike. Ravni lim, koji se često naziva praznim, ubacuje se u presu za štancanje, koja pomoću alata ili matrice pretvara metal u novi oblik. Materijal za štancanje postavlja se između kalupa i materijal se formira i striže pritiskom u željeni oblik proizvoda ili komponente.
Kako metalna traka prolazi kroz progresivnu presu za štancanje i glatko se odmotava od zavojnice, svaka stanica u alatu vrši sečenje, probijanje ili savijanje, pri čemu se svaki sljedeći proces stanice dodaje radu prethodne stanice kako bi se formirao potpuni dio. Ulaganje u trajne čelične kalupe zahtijeva određene troškove unaprijed, ali značajne uštede se mogu postići povećanjem efikasnosti i brzine proizvodnje i kombiniranjem višestrukih operacija oblikovanja u jednu mašinu. Ove čelične matrice zadržavaju svoje oštre rezne rubove i vrlo su otporne na velike udarce i abrazivne sile.
Prednosti i nedostaci tehnologije štancanja
U poređenju sa drugim procesima, glavne prednosti tehnologije štancanja uključuju niže sekundarne troškove, niže troškove kalupa i visok nivo automatizacije. Metalne kalupe za štancanje su jeftinije za proizvodnju od onih koje se koriste u drugim procesima. Čišćenje, oblaganje i drugi sekundarni troškovi su jeftiniji od ostalih procesa proizvodnje metala.
Kako funkcionira motorno štancanje?
Operacija štancanja znači rezanje metala u različite oblike pomoću kalupa. Štancanje se može izvesti u kombinaciji s drugim procesima oblikovanja metala i može se sastojati od jednog ili više specifičnih procesa ili tehnika, kao što su probijanje, praznjenje, utiskivanje, kovanje, savijanje, prirubljivanje i laminiranje.
Probijanjem se uklanja komad otpada kada igla za probijanje uđe u matricu, ostavljajući rupu u radnom komadu, a također se uklanja radni komad iz primarnog materijala, a uklonjeni metalni dio je novi radni komad ili blanko. Utiskivanje znači izdignuti ili udubljeni dizajn u metalnom limu pritiskom blanka na matricu koja sadrži željeni oblik, ili uvlačenjem materijala u kalup za valjanje. Kovanje je tehnika savijanja kojom se radni komad utiskuje i postavlja između matrice i probijača. Ovaj proces uzrokuje da vrh probijača prodre u metal i rezultira preciznim, ponovljivim savijanjima. Savijanje je način oblikovanja metala u željeni oblik, kao što je profil u obliku slova L, U ili V, pri čemu se savijanje obično događa oko jedne ose. Prirubljivanje je proces uvođenja šiljka ili prirubnice u metalni radni komad upotrebom matrice, mašine za probijanje ili specijalizovane mašine za prirubljivanje.
Mašina za štancanje metala može obavljati i druge zadatke osim štancanja. Može lijevati, bušiti, seći i oblikovati metalne limove kroz programiranje ili kompjuterski numerički kontroliran (CNC) kako bi ponudio visoku preciznost i ponovljivost za žigosane komade.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.je profesionalni proizvođač električnih čeličnih laminacija i kalupa, i većinamotorne laminacijeprilagođeni za ABB, SIEMENS, CRRC i tako dalje izvoze se u cijeli svijet sa dobrom reputacijom. Gator ima neke kalupe bez autorskih prava za štancanje statorskih laminacija, a fokusira se na poboljšanje kvaliteta postprodajne usluge, učešće u tržišnoj konkurenciji, brz, efikasan rad nakon prodaje, da zadovolji potrebe domaćih i stranih korisnika za motorima laminacije.
Vrijeme objave: Jun-22-2022