Izbor materijala koji se koristi za laminacije motora jedna je od najvažnijih razmatranja u procesu dizajna motora, a zbog njihove svestranosti, neki od najpopularnijih izbora su hladno valjani motorni čelik i silikonski čelik. Visok silikonski sadržaj (2-5,5 WT% silicijum) i tanka ploča (0,2-0,65 mm) čelici su meki magnetni materijali za stator motornih statora i rotore. Dodavanje silicijuma za željezo rezultira nižim novcem i većom otporu, a smanjenje tankog debljine ploče rezultira umanjenim gubicima struje.
Hladno valjani laminirani čelik jedan je od najnižih troškova u masovnoj proizvodnji i jedna je od najpopularnijih legura. Materijal je lako žig i stvara manje habanja alata za žigosanje od ostalih materijala. Proizvođači motora, motorni čelik za motorno laminirani čelik sa oksidnim filmom koji povećava otpornost na međubranu, što ga čini uporediv sa niskim silikonskim čelicima. Razlika između motornog laminiranog čelika i hladno valjanog čelika nalazi se u čeličnom sastavu i poboljšanjima obrade (poput žarenja).
Silicijunski čelik, poznat i kao električni čelik, nalazi se niski ugljični čelik s malom količinom silicijuma koji se dodaje kako bi se smanjili gubine EDDDY u jezgri. Silicijum štiti stator i transformatorske jezgre i smanjuje histerezu materijala, vrijeme između početne generacije magnetnog polja i njegove pune generacije. Jednom hladno valjano i pravilno orijentirano, materijal je spreman za aplikacije za laminiranje. Tipično su silikonski čelični laminirani izolirani na obje strane i složene su jedna na drugu kako bi se smanjili vrtložne struje, a dodavanje silicijuma do legura ima značajan utjecaj na život alata za žigosanje i umiru.
Silicijunski čelik dostupan je u raznim debljinama i ocjenama, s optimalnim tipom ovisno o dozvoljenom gubitku željeza u vati po kilogramu po kilogramu. Svaki razred i debljina utječe na površinu izolacije legure, život alata za žigosanje i život umrla. Poput hladno valjanog motornog laminiranog čelika, žarenje pomaže u jačanju silikonskog čelika, a postupak za žarkovanje nakon šišavanja eliminira višak ugljika, na taj način smanjujući stres. Ovisno o vrsti korištenog čelika silikona, potrebno je dodatno liječenje komponente za daljnje ublažavanje stresa.
Proces proizvodnje hladnog valjanog čelika dodaje značajne prednosti sirovom materijalu. Hladno valjana proizvodnja vrši se na ili malo iznad sobne temperature, što rezultira zrnama čelika koji su preostali izduženi u smjeru kotrljanja. Visoki pritisak koji se primjenjuje na materijal tijekom procesa proizvodnje tretira svojstvenu čvrstim zahtjevima hladnog čelika, što rezultira glatkom površinom i preciznim i konzistentnim dimenzijama. Proces hladnog kotrljanja također uzrokuje ono što je poznato kao "očvršćivanje napora", što može povećati tvrdoću do 20% u odnosu na ne-valjani čelik u razredima koji se nazivaju punim tvrdom, polutvrdom, kvartu kotrljaju. Rolling je dostupan u raznim oblicima, uključujući okrugli, kvadratni i ravni, a u raznim ocjenama koje bi odgovaralo širokom rasponu snaga čvrstoće, intenziteta i duktilnosti, a njezini niski troškovi i dalje ga čine okosnicama svih laminiranih proizvodnje.
TherotoristatorU motoru se izrađuju od stotina laminiranih i pridruženih tankim električnim čeličnim listovima, što smanjuju gubene gubine i povećavaju efikasnost, a oba su obložena izolacijama na obje strane i odsječene vrtne struje između slojeva u motoričkoj aplikaciji. Električno čelik je obično zakovan ili zavaren kako bi se osigurala mehanička čvrstoća laminata. Oštećenje izolacijskog premaza iz postupka zavarivanja može dovesti do smanjenja magnetskih svojstava, promjena u mikrostrukturi i uvođenjem preostalih naprezanja, što ga čini velikim izazovom za kompromis između mehaničke čvrstoće i magnetnih svojstava.